新购种鸽运输得当，可减少种鸽因路途不良、环境气候等因素的应激而发生疾病及死亡。在运输工具上，若为长途运输，最好用飞机，其次用火车、汽车和轮船。不论选用何种运输工具，在有可能的条件下，应按下列要求做好各项工作，以减少种鸽病亡而造成的损失。
( 1 ）种鸽运输前3 天，若为4 一6 月的青年鸽，应给0 . 2 %敌百虫水沐浴，天气冷时中午沐浴1 次，天气热时沐浴2 次，第2 次沐浴可用百毒杀稀释液。
( 2 ）饮水中加人青霉素，每只5000 国际单位，连用2 天。
( 3 ）在启运前一天，通知本地区的兽医卫生检疫单位派人来对种鸽进行检查，没有发现疫病情况，由检疫部门出具种鸽检疫证明书。采用飞机、火车及轮船运输必须出具种鸽检疫证明才能办理托运。若用汽车运输，检疫证明和运输工具消毒证明等应随同种鸽一起，以备路上有关部门检查。
( 4 ）运输前一餐只给种鸽吃7 、8 成饱，每只鸽20 克左右，不宜让鸽吃得太饱，但应让鸽饮足清水。
( 5 ）运输笼具最好用铁丝做成长、宽、高为工DOx50 X20 厘米的铁笼，每笼装20 一25 只。鸽笼不能太高，也不能太低，太高则不能充分利用有限的汽车空间，运输数量不多；太低则造成通风透气不良，也容易压伤种鸽。汽车运输可用产鸽笼，两组笼并成一组，3 层变成6 层，每组笼可运种鸽250 对左右。
( 6 ）运输汽车及鸽笼可用烧碱及新洁尔灭消毒1 一2 次。
( 7 ）若为1 一2 天的路程，中途可不用喂料，但中途休息时供水1 一2 次；若为两天以上路程，可利用中间休息供料1 一2 次，供水3 一4 次。中途吃的饲料用水浸半小时才喂鸽，以利于鸽的消化。
( 8 ）炎热天气可利用早晚及夜间行车，中午休息，并将鸽笼置于阴凉处，先喂水再喂少量湿料。休息时间不能太长，注意因停车空气流通差造成中间缺乏空气、温度太高及闷死情况。寒冷天气运鸽则利用白天行车，注意用汽车帆布遮好车厢，只留通风孔即可，以防种鸽伤风感冒及患气管炎。
( 9 ）运输过程中经常检查种鸽的动态，一般每2 小时观察检查1 次，发现种鸽张口呼吸、羽毛潮湿，说明温度过高；若种鸽挤在一起、缩头、打颤，可能温度太低，都应及时采取措施对温度进行调节。
( 10 ）种鸽到达目的地后，应立即将种鸽放人阴凉的消过毒的青年鸽舍内，注意与场内原有的种鸽隔离饲养，至少观察检疫3 一4 周，没有发现任何疫情才可免予严格的隔离。但最好还是不要与其他种鸽混养在一起，以方便管理和防疫。
( 11 ）青年种鸽每栏饲养数量以100 一200 对为宜，以离地饲养最佳、地面饲养的就应有水泥地面，外设运动场，室内多设竹架给鸽飞行栖息。
( 12 ）未成年的青年鸽体质还不够健壮，抗病力较差。经过长途运输，饲养环境改变，往往容易应激生病，有的种鸽本身带有沙门氏菌、衣原体、鸽痘、白色念珠菌、毛滴虫及体内外寄生虫等，当受到不良应激时易发生疾病，故应细心管理，增加营养，增强体质，预防疾病。具体做法如下：饮水中按每天每只加青霉素5000 国际单位、链霉素3 万国际单位，并加人速补一14 ，或用红霉素、金霉素。连用3 天，以促进发育，补充营养，提高机体素质，增强抗病能力，预防细菌性疾病的发生。1 周后在饲料中加人金霉素，浓度为0 . 04 % ，连用3 天。鸽群精神较好、气候暖和时，应给鸽沐浴。一般天气好时及炎热天每天1 次，寒冷天每星期2 一3 次。若有外寄生虫病，可用药物沐浴。若种鸽原来为地面饲养，在鸽群稳定后，用左旋咪哇或驱蛔灵等驱杀体内寄生虫；若原来为离地饲养，则可推迟至种鸽配对前半个月驱虫；饲料中蛋白质饲料占20 一25 % ，能量饲料占75 一80 % ，饲料种类不少于5 种，以保持营养成分较充分。保健砂应每天供给1 次，并适当增加多种维生素、生长素、穿心莲和龙胆草粉的供给量。
13 ．种鸽回场后，在隔离检疫期间，若发生严重的传染病，如鸽新城疫等，应立即采取应急措施，并与有关科研部门联系，请有经验的兽医来检查治疗。对已发病的鸽应立即隔离，已死亡的鸽应焚烧或深埋，并做好严格的防疫消毒，防止感染本鸽场内的其他种鸽，有效地控制疫情的发展。
