二、排除方法：（一）如果油箱含水不多，则打开油箱开关，放出箱内积水，直至柴油流出为止;如果油箱含水较多，可换用经沉淀48小时以上的柴油。油箱放出的油经沉淀后仍可使用。（二）检查气缸垫是否烧损，缸盖是否有裂纹，防止冷却水漏入燃烧室。（三）起动时加热水预热柴油机。（四）检查供油提前角，如果过小，可进行调整。（五）柴油机起动后，冷却水温度超过 40摄氏度 时便投入负荷作业。
燃油中有水，排气管冒白烟时伴有清脆的“叭、叭”响声。（二）燃烧室涌入水，（三）柴油机温度过低，部分燃油未燃烧随废气排出。（四）喷油提前角过小，未燃烧的柴油呈白色油雾排出。（五）起动后，柴油机冷却水温度没达到40摄氏度时才可投入负荷作业。
二、排除方法：（一）如果油箱含水不多，则打开油箱开关，放出箱内积水，直至柴油流出为止;如果油箱含水较多，可换用经沉淀48小时以上的柴油。油箱放出的油经沉淀后仍可使用。（二）检查气缸垫是否烧损，缸盖是否有裂纹，防止冷却水漏入燃烧室。（三）起动时加热水预热柴油机。（四）检查供油提前角，如果过小，可进行调整。（五）柴油机起动后，冷却水温度超过 40摄氏度 时便投入负荷作业。
二、排除方法：（一）如果油箱含水不多，则打开油箱开关，放出箱内积水，直至柴油流出为止;如果油箱含水较多，可换用经沉淀48小时以上的柴油。油箱放出的油经沉淀后仍可使用。（二）检查气缸垫是否烧损，缸盖是否有裂纹，防止冷却水漏入燃烧室。（三）起动时加热水预热柴油机。（四）检查供油提前角，如果过小，可进行调整。（五）柴油机起动后，冷却水温度超过 40摄氏度 时便投入负荷作业。
